煤电价形成上调陷恶性循环专家提出煤炭专道
- 2011-06-09 11:27:282434
他表示，目前的核心问题是增加煤炭供给，实际上并不是真正缺煤，而是输送的问题。而运往华中地区一吨煤，从内蒙古到秦皇岛港口的运费是120元，再加上港口费用就是150元，终运到上海等地的运输费用就已经高达200元。由于运输的困难和高额的运费，从量上来讲运往华中地区的煤很难再增加。
“建一条从内蒙古到华中地区的煤炭*通道，大概2-3年就可以建成，花费大概在120-130亿元，这样把各种水路运费都省下来，煤价自然就下来了。每年运输量在2亿吨左右，2009年华中地区的煤炭缺口就是1.9亿吨，正好可以解决华中地区的煤炭供应问题。”他说。
而实际上，内蒙古的煤电运输不畅问题也颇为严重。
“内蒙古现在煤也运不出去，电也送不出去。”内蒙古电力集团总经理张福生说。
内蒙古*能源开发局副局长赵钢在接受媒体采访时也表示，内蒙古开展前期工作的煤炭产能有6亿吨，火电项目1.5亿千瓦，并从“十一五”初期就开始争取新建运煤*线和输电通道，但一直没有获得国家的批准，形成了窝电的现象。
“一劳永逸的办法就是建设煤炭大容量运输通道，从供应上解决用煤问题。”邢雷说，此外，今年以来高耗能企业发展较快，这不利于经济转型，可以对这些企业实行惩罚性电价来压制需求。他还表示，长远来讲，煤电作为紧密的上下游关系，解决双方利益冲突的方法是可以结成利益共同体，通过资本市场的方式，相互持股和换股，来规避风险。像宝钢就持有五六家煤炭公司的股票，这对煤炭买卖双方都有好处。
简单上调电价将难以避免电与煤价格上涨的恶性循环。家电网能源研究院副总工程师白建华也表示，煤炭价格是发电的主要成本，煤炭价格是自由变动的，而电价由政府控制。当电价上调时，实际上又为煤炭价格的上涨增加了空间。煤价上涨后，会吞噬掉电价上调的效果。煤炭价格上涨30-40元每吨，约相当于吞噬0.01元每千瓦时的电价上涨。
应对用电缺口，白建华建议，短期内应该让工业用电和高耗能用电让利于民，中*则要降低输煤比重，加快特高压电网的建设，将东北和西北的电调入东部地区。他说，如果不加快特高压电网的核准和建设，2012年用电缺口将更大，大用电缺口可能达到5000万千瓦。