2D—SY型双缸系列电动试压泵

一、概 述

2D—SY型双缸系列电动试压泵(以下简称泵)，是两缸、电动、往复移动式试压泵，具有传动效率高、故障率低、良好的可靠性、方便检修等优点。主要是对锅炉管道、阀门、仪表、胶管等压力容器、机械设备和零件，作水压、密封、强度试验。试验介质为水、运动粘度≤20cst（50℃）[m㎡/s]油类或类似于水、油的液体。

选用本系列泵时，应按被试容器的上限试验压力来确定泵的型号。泵的额定排出压力，是指在零至额定排出压力的范围内，可作任意压力的试验；泵的额定流量是指泵每小时排出液体的升级（L/h）。

二、基本参数

三结构特点

本泵（见图1）由电机经摆线针轮减速，通过曲柄轴（曲柄轴直接与减速机输出轴固连）滑块的作用，将旋转运动转换为往复运动，并驱使十字头在水平滑道里往复移动，带动柱塞在液缸内往复运动，这样，工作介质通过吸入、排出阀，形成高压液体排出。

电机与减速机直连，立式固定在底座上，两个液力缸对置安装在底座两侧，一同固定在水箱上，水箱下部装有四个轮子，供移动使用。

底座上装有集水体，通过两集水管与两缸连通。集水体上部装有压力表，以示试验压力。为防止泵的脉动压力影响表的读视，表下部设有阻尼装置。

集水体左侧装有超压安全阀，开启压力出厂时校准在1.15-1.25倍额定工作压力内。集水体右侧设置有放压阀，用于紧急情况下卸压用（但不允许作为被试容器卸压用）其结构见图1。

液力缸（见图2）是试压泵的关键部件，它由柱塞副和阀系两大部分组成，其中柱塞与填料、导向套、套筒（额定压力小于或等于40Mpa泵不设套筒）；阀与阀套为关键零件和易损件，它们为相互配合的偶件。

四、使用方法

（一）准备工作

1、检查底座内润滑油油面高度，使其保持在油标的油线上。

2、检查水箱用水清洁与否，切忌使用含泥沙污水，以免堵塞管路，磨坏柱塞，使各系统阀关闭不严而造成故障。

3、检查各连接部位和压紧螺塞是否紧固。

4、检查电路绝缘及安全情况，并可靠接地。

5、水箱加满清洁水。

（二）启动运转

1、起动电动机，检查空车运转是否正常，声响应均匀无异常杂音，排水应均匀，无明显波动，然后停机。

2、将被试容器与试压泵的排出口连接起来，大中型压力容器（容积＞10L），在试验前先用清水灌满被试容器，或采用单向阀借助自来水自动灌水（如图3），微小型压力容器（容积＜4L），为了利于保压，试验回路应配置蓄能容器。见（图4）。

3、启动电动机，泵开始正常工作，被试容器进行充水，充满水后，压力开始徐徐上升。

4、在试验回路中应装设放压阀（不允许将泵集水体的应急放压阀作为试压放压阀用），试验完毕后卸去压力。

（三）在运转过程中注意事项

1、试验压力不允许超过泵的额定工作压力。

2、泵在升压过程中，若压力表指针摆动过大，说明连接管路直径过细阻力过大。或被试件容积过小，应配置足够量的压力容器。

3、泵在运转过程中应无噪声杂音。

4、润滑油允许温升≤45℃。

5、在工作中如发现泵本身有漏水现象时，应立即停止工作，卸除压力进行检修，不允许在漏水情况下继续工作。

6、要经常观察柱塞的密封情

况，渗漏滴数允许值为20滴/分左右，如发现有严重滴漏现象，要随时给予调整，但不允许调得过紧。（参见第八章）

7、在环境温度0℃以下使用时，应考虑采取防冻措施。

五、可能发生故障及解决方法

1、泵不排水

①、吸水管没装好进气、过滤网堵死。

②、泵液缸内空气没排净，断开排出口，让泵空运转充分排空气体。直止均匀出水。

③、由于泵长时间放置，吸入阀被水锈，或其它沉积物糊死。拆下吸入阀清洗。

④、由于过滤网破损，或其它原因，异物充垫吸入和排出阀口其间。拆下清除。

2、压力表反映上升压力不均匀，或压力表指针摆动不上升。

①、首先应排除被试件和连接管路的渗漏：

②、水箱水面过低或水不清洁，加水或更换清洁水。

③、检查进水口滤网是否畅通，有无异物堵塞或吸水管连接处漏气，清洗滤网或消除漏水。

④、液缸中存在气体，打开泵的排出口使泵进行一段空运行充分排出气体。

⑤、检查进出水阀的阀线是否密合良好，有无什物充填其间，拆开检查研磨阀。

⑥、柱塞填料漏水，填料太松应调紧，如已损坏，要更换。（更换方法见第八章） ⑦、 泄压阀打开后未关闭，或关闭不严失效。

3、所需功率太大。

（1）柱塞密封填料过紧，适当放松。

（2）曲柄轴、滑块、十字头有无卡死扭曲现象。

（3）压力超过额定值或压力表示值不准。

4、停机后保不住压力

①、检查被试件和连接管路是否漏水。

②、排出阀是否密合良好，有无杂物充垫其间，拆下研磨或清洗，阀口严重磨损应更换。

③、泄压阀未关严漏水。

六、维 护

1、试压泵的外表应保持清洁。

2、水箱加水前必须清洗干净，不允许在水箱内积储污物和其它杂物。

3、润滑油通常选用10＃或20＃机油。

4、次更换润滑油，应在工作60小时进行。经过运转300小时后再作一次换油，每隔2500小时换油一次。

5、在较长时期停止工作时，应把水排净，用防锈油做介质运转。

6、试压泵在室外使用，如遇冬季或气候变化达冰点时，应考虑采取防冻措施。

七、维 修

（一）更换填料

填料的寿命与安装、维修是否得当密切相关，因此必须注意以下事项：

1、 拆下集水管（参看结构图），取掉缸体与十字头体连接的六个M8螺母，拉出缸体，可不取下柱塞（取下柱塞的目的是压入填料时先装入柱塞，使填料顺着柱塞与填料之间压入，起导向作用。如有同直径的零件代用，也可以不拆柱塞）。

2、 压入填料时，必须把柱塞表面和填料箱内部清理干净，并不得有碰伤和划痕，若有必须同时更换柱塞和套筒（对于额定压力≤40Mpa泵不设套筒），单方面更换填料则不解决问题。

3、本试压泵采用专用盘根填料（碳纤维编织盘根）。若尺寸不尽合用时，应将其置于干净的平台上，用圆柱擀平（切忌敲打），然后按图所示，将它缠绕在与柱塞直径相同的圆柱上，并用刀与轴线成45°斜切成填料环，安装时各环切口位置应相错开120°，并在安装前涂以适当的润滑油，填料的层次数，应按要求的多少装入（拆取时可数）

4、安装填料环时，应注意导向套的方向（坡口应朝向填料），高压泵还应注意液封环的位置，采用专用工具（外径与箱体内径相同、内径与柱塞直径相同的环状铝、铜或木筒）逐个将环压紧、压平、不应采取全部填入，用填料压盖一次压进方式，将会造成接触应力分布更加不匀。

5、压入填料后，按顺序装好所有零件，开始试车。在泵运转的同时，依据泄漏情况慢慢压紧填料，压紧螺套，一次旋转螺纹1/6～1/2圈，观察3～5分钟，这样逐渐压紧，直到获得满意的泄漏量为止，一次压得过紧就会挤出填料中的润滑剂，并摩擦发热，甚而烧坏填料，尤其是填料入口环更可能出现此种情况，故在使用中，必须严格控制压紧力。

6、 在运转中应经常观察柱塞密封的泄漏量，其泄漏滴数应控制在20min左右，不应超过40min，如此就能调整填料压紧螺套。