LNG冷能空分设备试车
- 2014-06-26 16:12:062087
所谓的空分设备就是以空气为原料，通过压缩循环深度冷冻的方法把空气变成液态，再经过精馏而从液态空气中逐步分离生产出氧气、氮气及氩气等惰性气体的设备。空分设备是一个大型的复杂系统，主要由以下子系统组成：动力系统、净化系统、制冷系统、热交换系统、精馏系统、产品输送系统、液体贮存系统和控制系统等。
LNG冷能制造更节电
杭氧空分在国内利用中石油LNG冷能制造，与国内其它空分项目不同，节电达40%，年节约用电3000万千瓦时。主要是对空气进行深度冷却分离产生液氧、液氮和液氩。江苏杭氧润华气体有限公司总经理杨志臣介绍，液化天然气储存在零下162度的低温下，在气化外输过程中释放大量冷能，而空气在液化分离过程中也需要大幅度降温，杭氧正是把LNG的这部分冷能对接过来，再继续降温，分别到达零下180多度时产生液氧，零下190多度时产生液氮。利用LNG冷能技术目前在日本、美国等地均已推广。阳光岛上的杭氧空分项目成为国内这方面技术的突破。杨志臣介绍这是国家鼓励的节能项目，在研发过程中克服了低温高压、冷能利用等诸多难题。目前可吸收LNG冷能为零下150多度，这样的吸收在上也属*水平。
冷能利用技术变废为宝
从江苏LNG接收站储气罐接出直径1米多的银色管道，跨过马路到达对面的江苏杭氧润华气体有限公司，围绕设备转一圈再从阳光岛出口西侧的LNG输气管道出去，这么一次“相拥”，为杭氧降低成本40%。江苏LNG接收站站长吕国锋介绍，LNG气化进入输气管道释放冷能需要成本，而冷能进一步释放到海水中也是*的浪费。杭氧的这一冷能利用技术可谓变废为宝，点石成金，既节能降耗，也有利环保。每年可消耗利用50万吨LNG冷能，相当于目前LNG接收站六分之一的量，二期扩产后利用率还会提升。
这样的亲密“相拥”，给江苏杭氧润华气体有限公司带来的是实实在在的效益，制气成本比市场成本每吨要低到数百元，这对企业发展，拓展市场将起着至关重要的作用。