自主创新造就目前地球上运量大铁路
- 2010-12-27 09:31:341276
4亿吨靠什么运？
自主创新造就世界上运量大的铁路
年运量4亿吨的大秦线，犹如一条“煤河”，以每秒12.68吨流量奔腾向海。如此大的运量，全靠大密度地开行2万吨重载组合列车。
国内外重载铁路一般都仅开行5000吨列车，而大秦线开行的2万吨重载组合列车，是全国长的列车。其车厢绵延长达2700多米。站在车头，望不见车尾，围着列车走一圈都要1个小时。
这种列车要拉得多，跑得稳，全凭车头带。“重载列车不怕机车拉不动，怕的是主控机车指令发出后，从控机车收不到指令或指令不同步。”中国铁道科学研究院常务副院长康熊介绍，“在大秦铁路60%的山区坡道上，如果2万吨重载组合列车纵向冲动力控制不好，下坡时很可能脱轨，巨大冲力能把中间车辆挤成‘铁饼’！”
依靠自主创新，中国人在世界上实现了机车无线同步操纵技术与铁路数字移动通信系统的结合，确保了近3公里长的重载列车，同步接受指令，同步实施控制。
“神龙”有了车头、车尾，还要有健硕的“龙身”，“龙身”就是我国自主研制的25吨轴重C80型货车。这种载重80吨的煤炭*货车是我国完全掌握世界重载货车*制造技术的重要标志。而它的升级版、改造版已先后出口澳大利亚、巴西、新西兰等30多个国家，是海外市场的明星产品。
车换了，轨也换。太原*工务处处长王旭荣，带领科研团队在75kg/m高品质PG4钢轨上巧钻研。通过采用非对称性打磨技术，研制摩擦系数调节剂等一系列综合措施，成功将大秦线钢轨的使用寿命提高到了15亿吨，把寿命延长了67%。